金屬補償器是管道安裝系統中不可或缺的產品之一，工作原理是利用金屬波紋管的可伸縮性來減少因管道熱脹冷縮而產生的問題。金屬補償器也稱伸縮節、膨脹節、主要為保證管道安全運行。 非標波紋管補償器是一種撓性、薄壁、有橫向波紋的具有彈性功用的管道配件，金屬補償器由波紋管（一種彈性元件）和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。 屬于一種補償元件。金屬補償器的作業原理主要是使用本身的彈性功用，抵償管道因為熱變形、機械變形和各種機械振動而發生的軸向、角向、側向及其組合位移，抵償的效果具有耐壓、密封、耐腐蝕、耐溫度、耐沖擊、減振降噪的功用，起到下降管道變形和進步管道使用壽命的效果。 匯通選用GB/T12777規范及美國EJMA規范專業描繪軟件,運用計算機進行Z佳參數描繪,技能精深。波紋管補償器廠家可制作壓力0.1-6.0Mpa，，公稱通徑DN6-8000mm的軸向、橫向、角向型多種類型的波紋補償器；也可根據用戶需求研制其它類型和用處的金屬補償器。

方形補償器選型確定后即可及有關標準系列數據進行制造。方形補償器由管子煨制而成，尺寸較小的可用一根管子煨制，大尺寸的可用二根或三根管子煨制。由于補償器工作時，其頂部受力Z大，因而頂部應用一根管子煨制，非標波紋管補償器不允許焊口存在。其煨制工藝有冷彎及熱彎兩種。冷彎制造：鋼管的冷彎可在平臺上采用手動彎管器式彎管機進行。彎管機的胎膜應符合鋼管的外徑和彎曲半徑。用彎管機應比規定角度多3°—5°。熱彎制造：鋼管在加熱狀態下彎曲稱為熱彎，波紋管補償器廠家熱彎分為無折皺充砂彎管和有折皺不充砂彎管。方形回折彎式補償器通常采用無折皺充砂彎管。其主要工序包括劃線、充砂、加熱、彎管、冷卻和熱處理等工序。各工序均對彎管質量至關重要，應切實按工藝操作規程進行。

補償器兩側的第一個支架，宜設置在距補償器彎頭彎曲起點0.5～1m處，支架為滑動支架。如固定支架到該處的熱伸長ΔL＞40mm時，其滑動支架滑托應向管道熱膨脹方向相反的一側移動一個距離。補償器拉伸配置好以后，非標波紋管補償器將焊接對口預以點焊牢固，待整個管段裝配、找正完畢后再把焊口滿焊。焊口檢查合格后方可拆除拉伸裝置，并做好施工記錄。填料式補償器安裝工藝要求補償器安裝與管道保持同心，不得偏斜。在補償器兩側，至少有一個導向支座；波紋管補償器廠家保證補償器在運行時自由伸縮，不得偏離中心。補償器的安裝伸縮量，應補償器安裝時，簡體與插管滑動部分應涂上機油，非摩擦部分應涂上防銹漆，填料石棉繩應涂石墨粉，并應逐圈裝入，逐圈壓緊，各圈接口應相互錯開

旋轉補償器的芯管、異徑管為鋼管加工而成,內芯管由于是鋼管制作，其直徑存在橢圓度，加工后壁厚存在負偏差、厚度不均勻，非標波紋管補償器造成一定量的熱附加應力，對運行和密封帶來影響。其工作原理是靠螺栓法蘭壓蓋壓緊填料，使密封填料緊貼于芯管表面，產生密封作用，波紋管補償器廠家由鋼球起減摩定心作用。 旋轉補償器依靠螺栓壓緊的方法起到密封作用，初始壓緊力過大會產生摩擦力過大，造成旋轉阻礙，對固定支架的反作用力很大或管道沿軸線方向蛇形游動；初始壓緊力過小會產生密封泄漏；由于運行也會產生密封面和密封材料的磨損，增加了運行維護工作量，長期的泄漏對密封面形成損傷后，必須更換補償器。

補償器管系安裝完畢后，應盡快拆除波紋補償器上用作安裝運輸的黃色輔助定位構件及緊固件，并按設計要求將限位裝置調到規定位置，使管系在環境條件下有充分的補償能力。補償器所有活動元件不得被外部構件卡死或限制其活動范圍，非標波紋管補償器應保證各活動部位的正常動作。水壓試驗時，應對裝有補償器管路端部的次固定管架進行加固，使管路不發生移動或轉動。波紋管補償器廠家對用于氣體介質的補償器及其連接管路，要注意充水時是否需要增設臨時支架。水壓試驗用水清洗液的96氯離子含量不超過25PPM。水壓試驗結束后，應盡快排波殼中的積水，并迅速將波殼內表面吹干。