不銹鋼波紋補償器優勢主要有，降低工程造價、熱損耗低，節約能源、防腐蝕、絕緣性能好，使用壽命長。降低工程造：廣西補償器使用不銹鋼波紋補償器可以比采用玻璃鋼做保護層降低25%價格，所以很多人都是喜歡采用不銹鋼波紋補償器來做連接。熱損耗低，特種補償器節約能源：不銹鋼波紋補償器的導熱系數比較低，比以往使用的管道保溫材料低的多，是其他材質保溫效果的4到9倍左右，可以更大的節約能源。

聚四氟乙烯波紋管補償器( 又稱膨脹節)，用于強腐蝕性介質的管路系統中補償熱脹冷縮的位移和安裝偏差，減少管路系統的振動。聚四氟乙烯波紋管通過特殊的加工方法，特種補償器改變了以往管道不能繞曲的特性，可耐各種濃度酸、堿、鹽。它可用來連接機械較低的石墨、陶瓷玻璃管道，可作槽車、貯罐、補償器供應商容器或反應釜的給、排料管，可進行管道錯位連接或用i來平衡因氣候或其它原因引起起的管道位移、尺寸變化或用來消除高頻機械的振動。在特殊場合還可作管式反應器或熱交換器等作用。

補償器兩側的第一個支架，宜設置在距補償器彎頭彎曲起點0.5～1m處，支架為滑動支架。如固定支架到該處的熱伸長ΔL＞40mm時，其滑動支架滑托應向管道熱膨脹方向相反的一側移動一個距離。補償器拉伸配置好以后，特種補償器將焊接對口預以點焊牢固，待整個管段裝配、找正完畢后再把焊口滿焊。焊口檢查合格后方可拆除拉伸裝置，并做好施工記錄。填料式補償器安裝工藝要求補償器安裝與管道保持同心，不得偏斜。在補償器兩側，至少有一個導向支座；補償器供應商保證補償器在運行時自由伸縮，不得偏離中心。補償器的安裝伸縮量，應補償器安裝時，簡體與插管滑動部分應涂上機油，非摩擦部分應涂上防銹漆，填料石棉繩應涂石墨粉，并應逐圈裝入，逐圈壓緊，各圈接口應相互錯開

補償器屬于一種補償元件。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形，以吸收管線、導管、容器等由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化，或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用于降噪減振。在現代工業中用途廣泛。 補償器，廣西補償器習慣上也叫膨脹節，或伸縮節。由構成其工作主體的波紋管（一種彈性元件）和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。波紋補償器是用以利用波紋補償器的彈性元件的有效伸縮變形來吸收管線、特種補償器導管或容器由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化的一種補償裝置，屬于一種補償元件?？蓪S向，橫向，和角向位移的的吸收。

管道燃氣利及千家萬戶，它的安全運行也涉及廣大民眾的安全，因此，燃氣管道的設計及安裝質量尤為重要，不能有絲毫馬虎。對燃氣管道位移補償的問題不夠重視，只要遇到伸縮縫，不考慮Z大位移量，燃氣管道位移補償、補償量的確定及方形補償器選型、制作與安裝。特種補償器管道位移補償器的因素如下：由于氣溫變化引起金屬材料熱脹冷縮而產生的位移補償；補償器供應商由于基礎(地基)不均勻沉降，管道受外力作用引發的位置變化的補償管道通過建筑結構伸縮縫時，由于結構主體熱脹冷縮而引發的管道位移補償。日溫差與年溫差均在材料許用應力的溫差范圍內(碳鋼管許用應力范圍內允許溫度變化值為(△t=48℃)。

旋轉補償器的芯管、異徑管為鋼管加工而成,內芯管由于是鋼管制作，其直徑存在橢圓度，加工后壁厚存在負偏差、厚度不均勻，特種補償器造成一定量的熱附加應力，對運行和密封帶來影響。其工作原理是靠螺栓法蘭壓蓋壓緊填料，使密封填料緊貼于芯管表面，產生密封作用，補償器供應商由鋼球起減摩定心作用。 旋轉補償器依靠螺栓壓緊的方法起到密封作用，初始壓緊力過大會產生摩擦力過大，造成旋轉阻礙，對固定支架的反作用力很大或管道沿軸線方向蛇形游動；初始壓緊力過小會產生密封泄漏；由于運行也會產生密封面和密封材料的磨損，增加了運行維護工作量，長期的泄漏對密封面形成損傷后，必須更換補償器。